Итак вторая часть и полноценный климат-контроль готов!))
Т.к. климат не будет функционировать правильно не получая сигналы от внешних датчиков, а потому об их установке.
На схемках указал места, по порядку все чтоб было. Партномера датчиков нашел подешевле, есть дороже.
1- датчик качества воздуха AQS. 97280-39000 Предствляет собой коробку на кронштейне, принцип работы не буду расписывать, в инете полно инфы, просто тыкаем кнопку на блоке и он сам там думает-решает.
Поставил его слева от радиатора под крепление телевизора, правда на один болт, но держится крепко, не вибрирует.
2 — датчик внешней температуры воздуха 96985-2D700 этакая маленькая фитюлька. Фишку под нее купил обычную где два пина, немного поколдовал и вуоля.
Поставил на рамке крепления сигналов, при том же там есть отверстие под клипсу от датчика, так что села болт-он как говорится.
Тут на фото этот датчик и AQS
3 — датчик влажности воздуха в салоне 97254 39000LK наподобие решетки черной, на фото только номер, датчик сразу в гараже поставил.
Поставил его как и там где он стоит в штатном месте — на задней полке. В полке вырезал отверстие, напротив выступа около левого динамика.
4 — датчик световой активности 97253-2D100 , находится справа от сопла обдува лобового стекла.
Чтобы подлезть до датчика можно его сковырнуть сверху, но очень неудобно, лобовое мешает. Если снять бардачек и его обивку, то можно найти его вот так:
Что интересно, фишка для датчика уже есть, но вместо него установлена заглушка. На фишке от него есть три пина — 1,2 и 3. Нам нужно допиновать 5 и 6 пин, именно они отвечают за свет. Назначение первых трех пинов на схемах я найти не смог. Возможно это датчик дождя или чего еще…
5 — это датчик внутренней температуры в салоне, он уже установлен в блоке климата, но чтобы корректно работал режим авто, необходимо соединить два зеленых пина, на схеме видно.
Вот вроде все показал. И немного фоток с пояснениями:
Провода из под капота тянул через черную пластиковую защиту (крепится на двух гайках М10), сделав в резиновой гофре отверстие и проволокой протянув провода из под капота.
Так тянул провода под датчик влажности — по левой корме салона…
Провода под капотом упрятал в гофру и соединил со штатной проводкой. В салоне обматывал мягкой изолентой. Все культурно и аккуратно. Вот как то так)
Т.к. климат не будет функционировать правильно не получая сигналы от внешних датчиков, а потому об их установке.
На схемках указал места, по порядку все чтоб было. Партномера датчиков нашел подешевле, есть дороже.
1- датчик качества воздуха AQS. 97280-39000 Предствляет собой коробку на кронштейне, принцип работы не буду расписывать, в инете полно инфы, просто тыкаем кнопку на блоке и он сам там думает-решает.
Поставил его слева от радиатора под крепление телевизора, правда на один болт, но держится крепко, не вибрирует.
2 — датчик внешней температуры воздуха 96985-2D700 этакая маленькая фитюлька. Фишку под нее купил обычную где два пина, немного поколдовал и вуоля.
Поставил на рамке крепления сигналов, при том же там есть отверстие под клипсу от датчика, так что села болт-он как говорится.
Тут на фото этот датчик и AQS
3 — датчик влажности воздуха в салоне 97254 39000LK наподобие решетки черной, на фото только номер, датчик сразу в гараже поставил.
Поставил его как и там где он стоит в штатном месте — на задней полке. В полке вырезал отверстие, напротив выступа около левого динамика.
4 — датчик световой активности 97253-2D100 , находится справа от сопла обдува лобового стекла.
Чтобы подлезть до датчика можно его сковырнуть сверху, но очень неудобно, лобовое мешает. Если снять бардачек и его обивку, то можно найти его вот так:
Что интересно, фишка для датчика уже есть, но вместо него установлена заглушка. На фишке от него есть три пина — 1,2 и 3. Нам нужно допиновать 5 и 6 пин, именно они отвечают за свет. Назначение первых трех пинов на схемах я найти не смог. Возможно это датчик дождя или чего еще…
5 — это датчик внутренней температуры в салоне, он уже установлен в блоке климата, но чтобы корректно работал режим авто, необходимо соединить два зеленых пина, на схеме видно.
Вот вроде все показал. И немного фоток с пояснениями:
Провода из под капота тянул через черную пластиковую защиту (крепится на двух гайках М10), сделав в резиновой гофре отверстие и проволокой протянув провода из под капота.
Так тянул провода под датчик влажности — по левой корме салона…
Провода под капотом упрятал в гофру и соединил со штатной проводкой. В салоне обматывал мягкой изолентой. Все культурно и аккуратно. Вот как то так)
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire